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长城欧拉r1电动汽车图片(长城新能源电车欧拉r1报价)

一辆行驶里程仅500km、续航里程351km的长城欧拉R1。因进入冬季,客户需要使用空调系统,因不会操作到店让技师给客户讲解如何让空调制热。技师在与客户讲解操作过程中,热风出来30s左右,忽然车辆卜高压(熄火),从风口吹出自然风。再次启动,可以正常启动,再次开启暖风30s左右再次下高压。

故障诊断:通过这个现象,修过新能源车的技师,要有个故障预判分析,应重点检查哪些项目。新能源电动车一般突然下高压就两种情况:绝缘异常或者互锁线路异常(都是与高压系统相关)。

技帅用诊断仪对车辆整个系统进行扫描,因为绝缘检测一般是由BMS电池管理系统对整车高压系统进行检测,互锁是由VCU控制器来负责监控。重点看这两个模块就可以了。

通过读取VCU故障码,未发现有当前故障。查询BMS当前有P106101电池系统绝缘故障1级(如图1所示),历史故障码非常多(如图2所示)。按压启动键完全熄火,当前故障码变为历史故障,历史故障码有1-2级报警。

通过故障码可以确定,分析方向没有问题,再通过不开暖风不下高压情况,可以确定是暖风PTC系统有问题。为了确定白己分析的没有错,断开PTC与高压配电盒插头,测量PTC的正极和负极两端对车身的绝缘阴值。测量正极端为0.88MΩ(如图3所示),测量负极端为0.01 MΩ(如图4所示),两端都有问题,远远低于标准值。

确定PTC高压部件故障,更换后试车正常。

故障总结:新能源电动车爆发式的增加,对于技师的维修技能有很大要求。如果修过燃油电喷车,新能源车一点都不复杂,只需要把理论和安全做好。

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