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为什么不建议买韩系车,为什么大家都不推荐购买韩系车?

2017年以后,随着国产车的强势崛起,韩系车在中国的销量经历了滑铁卢,短短4年的时间,新车销售量直接腰斩,由原来的年销量百万直接降至年销量50万,虽然缺少了中国汽车市场的支持,但反观韩系车在全球的表现,它依旧是那么稳健,稳居全球五大车系之一,表现好点儿的时候,可以突破至第四位,这不仅要让我们产生疑问,韩系车为何在中国汽车市场卖不动?是质量不好吗?是产品有缺陷吗?它究竟得罪了谁?

韩系车技术解析

韩系车技术不行吗?答案是否定的,韩系车作为全球五大车系之一,虽然它的资历是最浅的,毕竟现代汽车成立时间仅仅可追溯到1967年,但韩系车对汽车技术的掌握绝对堪称是炉火纯青。

为什么不建议买韩系车,为什么大家都不推荐购买韩系车?

韩系车拥有自己的发动机,从自然吸气到涡轮增压,从小排量到大排量,从三缸到六缸,可谓是应有尽有,凭借自己在发动机领域的努力,韩系车的发动机屡次获得北美“沃德十佳发动机”荣誉称号;韩系车的变速器,覆盖面堪称是全球最全,CVT、DCT、AT、MT都被它玩儿地起飞,并且每一款变速器都被韩系车做成了顶级,以耐久性及稳定性为基础,通过各种调教来提升变速器的应答性及驾驶感;最近几年,韩系车开始将汽车的开发做成模块化、平台化,推出了i-GMP平台,这大大提升了产品开发效率,同时还可保证车辆的整体质量。

韩系车质量特性

韩系车质量不好吗?我看到过很多韩系车负面消息,但从未有车主敢说韩系车质量不行,韩系车最显著的特征就是耐久性优秀,产品性能可靠。

为什么不建议买韩系车,为什么大家都不推荐购买韩系车?

韩系车有两款明星车型,索纳塔、伊兰特,这两款车型可谓是全球瞩目,车主所购买的家用车,都是20万公里起步,而出租车或滴滴专用车,车辆行驶里程则可达六七十万公里,甚至上百万公里,最关键的是,韩系车的动力系统只是正常保养即可,压根不需要大修。所以,如果我们只是想要一款省心、耐用的家用车,韩系车还是比较靠谱的。

为什么大家不推荐选购韩系车

为什么大家都不推荐购买韩系车?根据我的观察,网上对韩系车最大的否定就是,韩系车安全性差,针对中国汽车市场搞双标,除此之外,我没看到其他有力的证据。

为什么不建议买韩系车,为什么大家都不推荐购买韩系车?

中国汽车市场现在正在进入一种畸形的状态,为了提升汽车的销量,所有的车企都在尽可能提升车辆的性价比,这也导致车企们不得不降低车辆的质量,如果仅仅拿韩系车背这个锅,或许有些不公平,像丰田、日产、本田、大众、通用等合资车品牌,全部都进行了减配,车辆的安全性都需要进一步提升。不过,汽车的安全性真的难以衡量,毕竟谁也没有拿自己的车辆真实碰撞过,它是一种很虚的衡量标准,不过韩系车的驾驶感略显轻盈,这会让车主产生安全性不是很高的错觉。

其实,无论是韩系车,还是其他合资品牌,它们都有全球车型,这些全球车型的开发平台是一样的,韩系车不可能在这些车辆上搞双标。

韩系车销量下滑的根本原因

韩系车为什么卖不动?其实并不是韩系车质量不行,而是韩系车处于一种比上不足比下有余的状态,如果单纯说品牌价值,韩系车赶不上日系车和德系车,如果说车辆的性价比,韩系车赶不上国产车,在夹缝中求生存,也让韩系车有些不伦不类。

5年前,韩系车大卖,是因为国产车质量不佳,大部分车主不愿意冒险选购国产车,而韩系车乃是位于其他合资车与国产车之间的折中品牌,拥有较稳定的质量,且车辆的价格还比较低,所以大家都想选购韩系车,但随着国产车质量的提升,国产车性价比的优势逐渐显现,车主慢慢地向国产车靠拢,再加上一些外在的网络传言,最终使得韩系车逐渐淡出消费者的视野。

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