美军研制出新一代冷喷涂系统,并将其转移到工业上

作者:王师傅 分类:涂料 日期:2021-06-23 18:58:56 浏览:690

根据美军研究实验室2015年5月17日的报告,美军研究实验室与南达科他矿业科技大学合作开发新一代混合冷喷涂系统,技术转让将在整个国防部进行。预计这项技术将为用户节省数百万美元的维护成本。

冷喷涂工艺是将粉末以超音速冲击在受损零件表面,然后在基体表面形成牢固附着的致密固体材料,使零件恢复到原来的尺寸 冷喷涂技术主要用于修复军用飞机、车辆、潜艇上一些昂贵且难以获得的零部件,如几十万美元的费用,或者由于交货周期长或停产而导致的采购困难 陆军研究实验室与南达科他州矿业和技术大学签署了一项联合所有权协议 陆军研究实验室武器与材料研究部的维克多·香槟说,这种冷喷涂系统的商业化叫做;VRC的第三代;它代表了世界上通用的高压冷喷涂系统,能够满足国防部及其承包商的要求 这个系统占地只有0.91米次;1.52米,可带轮子移动,方便生产、维修过程或战场使用 它可以用手或机械手臂操作,这也是该系统的一个亮点,特别是用于军事用途

香槟还表示,在B-1轰炸机上修复损坏的液压管件需要* *时间以上,每年累计修复时间需要超过5000工时 2009年3月,在美国空陆军资助的飞机维修可行性研究项目中,陆军研究实验室开发了B-1轰炸机液压配件/蒙皮壁板的冷喷涂维修/预防性维修工艺,并在受损飞机起落架液压蓄能器上进行了6年多(3000飞行小时)的战斗飞行试验 2011年1月,又在机翼扰流板和两套主起落架上安装了冷喷液压管(4年,4000多个联合飞行小时) 2012年6月,还通过冷喷涂工艺修复了一个前设备舱面板 全球涂料网络了解,选择这些组件进行测试是因为它们代表了一些* *要求苛刻的应用要求,并将在飞机性能或成本节约方面带来* *很高的预期效果或益处。 例如,仅维护前设备舱面板就节省了超过22万美元的成本。如果将其应用于整架飞机,成本节约将增加两个数量级

正是这些飞行试验的成功和战斗人员对提高飞机可用性的需求促使空军事作战司令部支持在南达科他州的埃尔斯沃斯空军事基地和德克萨斯州的戴空军事基地实施冷喷涂技术



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