桥梁涂料的发展趋势

作者:王师傅 分类:油漆 日期:2021-05-14 19:27:45 浏览:90

随着铁路向高速化、电气化方向发展,对钢桥的维护和检修要求越来越高,不可能像以前那样经常对桥梁进行施工作业,这就需要开发一种防腐性能更好、使用寿命更长的涂装体系。钢桥整个使用过程中只需进行一次和二次防护涂装,同时开发环境污染小的水性涂料和环保涂料。

1高性能涂料

例如,在室温下固化的氟碳涂料具有优异的耐候性、优异的耐盐雾性、优异的耐化学介质性、良好的耐污性和耐腐蚀性。国内氟碳涂料在主要性能上与国外产品仍有一定差距,应加强氟碳涂料特别是氟碳树脂的研发,生产真正意义上的氟碳涂料。

2水性涂料

随着生活水平的不断提高,人们的环保意识也在不断增强,钢桥涂装使用水性涂料是必然趋势。水性无机富锌涂料作为一种预涂底漆,在我国钢结构加工中得到了广泛的应用,也在我国钢桥上作为配套底漆使用。但在使用中仍存在一些问题,如涂层脆性大、与其他涂层相容性差,需要进一步改进和研究。

3复合防护材料

钢桥表面电弧喷涂金属,然后面漆。金属喷涂防护始于1910年,至今已有90多年的历史。20世纪30年代,国外广泛使用喷锌涂料,然后使用喷铝涂料保护铁路和公路桥梁、各种水工钢结构和水电站设备、石油化工设备和船舶。自20世纪50年代以来,它在中国已经应用了50年。实践证明,金属喷涂是一种长期适用的防腐方法。经过90多年的发展,喷涂金属不仅可以喷涂锌、铝,还可以喷涂铝合金、铝镁合金、铝稀土合金;在喷涂过程中,逐渐从火焰喷涂发展到电弧喷涂乃至高速电弧喷涂。近年来,电弧喷涂金属重涂面漆在我国港口、码头、桥梁等领域得到应用,如广东栈桥工程。

4铁路钢筋混凝土桥梁防护材料

目前,铁路钢筋混凝土桥梁的设计寿命为100年,与钢桥相同。此外,现有线路上的混凝土桥梁受到不同程度的腐蚀破坏。因此,有必要对其进行修复或保护。主要防护措施之一是开发防护涂料,制定相应的施工工艺。




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