中国铁路钢桥桥梁涂料分类

作者:王师傅 分类:油漆 日期:2021-05-27 18:30:03 浏览:52

中国铁路钢桥桥梁涂料分类

1红丹防锈漆

红丹防锈漆是一种性能优异、价格低廉的传统防锈底漆。一般认为其防腐能力来源于脂肪酸和油中的铅形成的铅皂,铅皂是一种缓蚀剂;但也有人认为红丹颜料的保护作用与阴极和阳极腐蚀反应的极化有关。铁基体的阴极反应由于低溶解度铅化合物的形成而极化,而阳极反应由于可溶性铁形成不溶性铁化合物并与铅氧化物和氢氧化物一起沉积在金属晶格中而极化。

由于铅中毒的存在,为了保护环境,红丹防锈漆正逐渐被其他防锈底漆取代。然而,铁路钢桥作为永久性的重要钢结构,在我国钢桥上仍被广泛应用。

红丹防锈漆可以是红丹酚醛防锈漆或红丹醇酸防锈漆,其中红丹在不挥发物质中的含量不低于65%。

2富锌底漆

富锌底漆是一种阴极保护重防腐涂料,分为无机富锌底漆和有机富锌底漆。

无机富锌底漆包括水玻璃型和水解硅酸乙酯型,其中前者用作钢桥底漆。硅酸钠型无机富锌底漆又称水性无机富锌底漆。

国内使用的水性无机富锌底漆多为二次固化型,由硅酸钠(硅酸钠)和锌粉组成。涂层形成后,应使用固化剂固化涂层。目前,我国铁路使用的水性自固化无机富锌涂料主要由硅酸钠钾和锌粉组成。涂料可在几小时内完全自固化,不怕雨,大大缩短工期。现已用于新建的秦沈客运专线定襄大桥和怀玉线长寿桥。

有机富锌底漆主要是环氧富锌底漆。由于环氧树脂与钢基体的附着力好,环氧树脂用量大。

3灰色云母铁醇酸面漆

根据片状颜料可以延长面漆耐候寿命的思想,1978年研制成功了灰云铁醇酸面漆。面漆以云母铁为主要原料,由于其片状结构和化学惰性,涂层的耐候寿命达到10年以上。

4灰色铝粉石墨醇酸面漆

1993年开发了铁路钢梁面漆;;灰色铝石墨醇酸面漆(也叫018-2醇酸面漆)。其中以片状铝粉石墨复合材料为颜料,耐候寿命可达15年以上。

5丙烯酸脂族聚氨酯面漆

明确规定用脂肪族异氰酸酯、含羟基丙烯酸树脂、耐候颜料制备的聚氨酯面漆,耐候寿命可达20年以上。

6氟碳面漆

氟碳面漆在国外也称为含氟聚氨酯面漆。由于C-F键的存在,其键能为485kJ/mol,原子结合力强,更耐大气暴露、酸、碱、盐等有害介质。其保光性远优于聚氨酯面漆,更适合有景观要求的钢结构防腐涂装。

7上盖板的聚氨酯涂层

铁路钢桥纵梁上盖板、上承板梁和箱梁顶面采用耐磨涂层。它由两层棕色聚氨酯底漆组成(每层干膜* *厚度小50mum)和4层灰色聚氨酯罩面漆(每层干膜* *厚度小40mum)构图。这种涂层系统的特点是耐磨性好。

8灰云铁环氧中间漆

该涂料对钢的富锌底漆和喷锌喷铝层具有优异的附着力和密封性。作为环氧富锌底漆、水性无机富锌底漆等高性能防锈漆的中间封闭涂层,可增强整个涂层的层间附着力和防护性能。可与环氧、聚氨酯、氯化橡胶涂料配套,也可与醇酸、酚醛等传统涂料配套。

9环氧沥青涂层

主要用于未密封箱梁内表面涂装。一般涂四层,每层干膜厚度较小,为60mu。m .




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